2019년 9월 2일

안녕하세요

 

주말은 잘 보내셨는지요? 낮에는 덥고 밤에는 추워 일교차가 크니 건강에 유의하시기 바랍니다.

 

주말 이른 아침에 길을 나섰는데 고속도로에 승용차들이 평상시 출근때보다 많아 정체구간이 많았던 것 같습니다.

아마 주말 날씨가 좋을 것 같다는 기상예보에 나들이나 한가위를 맞아 벌초하시러 길을 나섰을 분들이 많았던 것

같습니다.

 

아우디 폭스바겐 코리아가 사면초가 신세인 것 같습니다.

 

아우디 폭스바겐은 지난 2015년 하반기 디젤게이트로 판매량 부진이 이어져왔으며, 사실상 4년간 개점휴업으로 판매망이

무너진 가운데서도 아테온이나 티구안으로 새로운 마케팅에 돌입했으나 별로 판매량이 신통치 않았던 것 같습니다.

디젤게이트에 대한 뚜렷한 보상책도 미진한 상태에서 이제는 시장의 반응이 차가운 것 같습니다.

 

벤츠등이 국내 시장에서 공격적 모델을 내놓고 승승장구해 아우디 폭스바겐에겐 새로운 탈출구가 필요한 상황인지라

지난 번에는 대표이사부터 물갈이를 했습니다만, 이번에 환경부로부터 배출가스 불법조작으로 또 고발당했습니다.

 

이 두 회사가 국내 수입•판매한 8종의 경유차 1만261대가 특정 조건에서 요소수가 적게 분사되도록 해 미세먼지

원인 물질인 질소산화물 배출을 늘리게 한 사실을 적발하고 검찰 고발과 과징금 부과 등 조치를 할 예정이라고 밝혔습니다.

 

더구나 공정거래위원회가 아우디폭스바겐코리아와 포르쉐코리아가 배기가스 배출량을 조작했으면서도 친환경 경유차로

허위 광고했는지 조사하는 작업에 착수했다 하니 곤궁에 빠진 모양입니다.

 

사람으로 따지면 쓰리스트라이크인데요… 환경문제에 대해서는 절대 타협하지 않는 유럽의 생산차량이라니 놀랍기도

합니다.

 

더욱이 2025년까지 퍼스트, 라스트 마일 모빌리티 수송의 혁신을 이루겠다는 폭스바겐인지라 이제 뭘로 대응을 할지

궁금해지는 군요.